Requisitos técnicos para o sistema de ignição da tocha de liberação

É essencial compreender as especificações técnicas do sistema de ignição por flare. O objetivo do sistema de ignição flare é inflamar o gás liberado para garantir a conformidade com os padrões nacionais de emissão. O sistema de ignição por flare deve possuir características como combustão completa, resistência a altas temperaturas, longa vida útil, eficiência energética e operação estável. Agora, vamos explorar os principais requisitos técnicos do sistema de ignição flare.

Quais são os principais requisitos técnicos para o sistema de ignição por flare?

Queimador resistente ao vento: Devido ao baixo poder calorífico dos gases de exaustão, a cabeça da tocha possui combustão catalítica, estabilizando a chama do gás para queima completa. A combustão tem um Coeficiente de Escuridão de Greenman de 1; a seção geradora de calor da cabeça da tocha é feita de aço inoxidável 304, que pode suportar altas temperaturas e condições corrosivas; o material restante é Q235B. A saída da cabeça da tocha mantém a combustão sem extinguir ou inflamar em altas vazões de gás, garantindo baixo ruído de combustão. Ele compreende principalmente um cilindro, pára-brisa, vedação de fluido, companheiro de ignição em alta altitude e componentes de conexão.

1) Selo Fluido: Fabricado em aço resistente ao calor, é posicionado na parte superior da cabeça da tocha, com cilindro cônico que se desdobra gradativamente para evitar o revenido e estabilizar a chama. Ao ajustar a taxa e a direção do fluxo de gás, ele forma uma fonte de ignição estável, auxiliando na estabilização da chama e evitando falhas na chama. Em baixas vazões, o dispositivo central de estabilização de chama mantém a chama estável na saída do selo dinâmico, enquanto em altas vazões, evita o contra-explosão através da ação combinada da vedação dinâmica e da vedação do cilindro da tocha, criando uma zona de recirculação para combustível estável combustão de gás.

2) Pára-brisa: aspira um pouco de ar e permite que os gases misturados permaneçam na câmara de combustão definida pelo pára-brisa, facilitando a incineração térmica e estabilizando a chama contra impactos ambientais externos.

3) Queimador: Normalmente, cada tubo de extração requer dois queimadores, usando gás conversor do tanque de armazenamento como fonte de ignição. Seu objetivo principal é gerar prontamente uma chama substancial, que é canalizada para o queimador resistente ao vento para garantir uma combustão completa e estável do gás de conversão liberado.

4) Componentes de conexão como flanges e nervuras servem para fixação e suporte. Os flanges podem ser personalizados de acordo com os padrões fornecidos pelo usuário para acoplamento no local.

Ionizadores de alta tensão, isoladores de alta temperatura e alta tensão e condutores, emparelhados com cada dispositivo de ignição de alta altitude, são equipados com ionizadores de alta tensão para fornecer energia de alta tensão aos dispositivos de ignição. O plasma é produzido pela mistura de ar com gás conversor; A chama de plasma é emitida pela cabeça de ignição de fogo direto e, de cada ionizador para o dispositivo de ignição, os sistemas incluem isoladores de quartzo e cabos de alta tensão que podem suportar altas temperaturas e tensões.

O gabinete de controle de ignição para o sistema de flare, gerenciando o sinal de energia de 220V do gerador de alta tensão e os sinais de controle da válvula elétrica, é controlado por seus componentes primários, incluindo um PLC Siemens, um driver de energia isolado, um dispositivo de entrada-saída de isolamento de sinal, um interruptor manual rígido e luzes indicadoras de status. Uma caixa de operação no local é instalada e conectada ao gabinete de controle, com operações espelhando as do gabinete de controle.

O detector de chama, que determina se o gás do tubo de extração entra em ignição, requer um sinal de feedback de chama e consiste em um sensor de chama e componentes de monitoramento de temperatura.

O sistema de ignição flare é projetado para iniciar o processo de ignição de combustíveis e gases em caldeiras, fornos siderúrgicos, fornos a gás e instalações químicas. O sistema emprega combustão direta de gás para facilitar o processo de combustão.